नेतृत्व करना
8 जुलाई को, एक Xiaomi Su7 इलेक्ट्रिक सेडान ने अचानक हांग्जो में एक राजमार्ग पर आग लगा दी, जिसमें बिलिंग स्मोक और तीव्र बैटरी दहन के वीडियो के साथ सोशल मीडिया पर जल्दी से ट्रेंड किया गया। हालांकि कोई हताहत नहीं किया गया था, लेकिन इस घटना ने नए ऊर्जा वाहनों (एनईवी) की सुरक्षा पर सार्वजनिक चिंताओं पर भरोसा किया। उद्योग की तेजी से विकास के नीचे तकनीकी, बाजार और नीति विरोधाभासों के प्रकाश में स्थित है।
I. सुरक्षा चिंता: टेक रेस में "तलवार की तलवार"
SU7 आग एक अलग मामला नहीं है। डेटा से पता चलता है कि चीन में एनईवी फायर की घटनाएं 2023 में 32% साल-दर-साल बढ़ी, जिसमें बैटरी थर्मल रनवे के 60% से अधिक मामलों के लिए लेखांकन हुआ। उद्योग के विशेषज्ञ ध्यान देते हैं कि ऑटोमेकर, लंबी रेंज और तेजी से चार्जिंग की खोज में, व्यापक रूप से उच्च-निकेल टर्नरी लिथियम बैटरी और 800V उच्च-वोल्टेज प्लेटफॉर्म को अपनाते हैं। हालांकि, बैटरी प्रबंधन सिस्टम (बीएमएस) परिपक्वता में पिछड़ते हैं, छिपे हुए जोखिम पैदा करते हैं।
"बैटरी ऊर्जा घनत्व में हर 10% की वृद्धि तेजी से थर्मल भगोड़ा जोखिम उठाती है," त्सिंघुआ विश्वविद्यालय की टीम के एक अध्ययन में एक अध्ययन ने शिक्षाविद ओउयांग मिंगगाओ के नेतृत्व में एक अध्ययन का खुलासा किया। इस बीच, 智能化 (बुद्धिमान) के लिए उद्योग के उन्मादी धक्का ने सॉफ्टवेयर कमजोरियों और हार्डवेयर संगतता के मुद्दों को प्रणालीगत जोखिमों को बढ़ाने के साथ जटिल इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर को अत्यधिक बढ़ावा दिया है।
Ii। मार्केट शेकआउट: कैपिटल फ्रेन्ज़ी से लेकर सर्वाइवल ऑफ़ द फिटेस्ट तक
2024 में नेव बाजार एक स्टार्क डिवाइड प्रस्तुत करता है:
नेताओं के बीच ध्रुवीकरण: BYD और TESLA वर्टिकल इंटीग्रेशन और पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं के माध्यम से लाभप्रदता बनाए रखते हैं, जबकि NIO, XPENG, और अन्य स्टार्टअप्स सकल मार्जिन के साथ संघर्ष करते हैं जो आमतौर पर 5%से नीचे हैं;
मूल्य युद्ध वृद्धि: लिथियम कार्बोनेट की कीमतों में प्लमेटिंग ने बैटरी की लागत को कम कर दिया है, लेकिन औसत बिक्री की कीमतें उद्योग-व्यापी 18% साल-दर-साल गिर गईं, कुछ कॉम्पैक्ट कार मॉडल अब बाजार में उपस्थिति बनाए रखने के लिए नुकसान में बेच रहे हैं;
निर्यात हेडविंड: चीनी ईवीएस में यूरोपीय संघ की एंटी-सब्सिडी जांच, धीमी गति से विदेशी कारखाने के निर्माण के साथ मिलकर, नेव निर्यात वृद्धि को पिछले साल की दर का आधा 2 2024 में 15% तक बढ़ा दिया।
चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल निर्माता (CAAM) के उप महासचिव चेन शिहुआ ने चेतावनी दी, "अगले 24 महीनों में उत्तरजीविता का निर्धारण होगा-कम से कम 30% ब्रांड गायब हो जाएंगे।"
रिपोर्टर की अंतर्दृष्टि
एनईवी सेक्टर ने एक अग्रणी "गोल्ड रश" से एक गहरे पानी के क्षेत्र में संक्रमण किया है, जहां "केवल सबसे योग्यता सहन करता है।" नवाचार और सुरक्षा, गति और गुणवत्ता के बीच संतुलन बनाने से, उद्योग के अगले दशक को परिभाषित करेगा।